“半轴隔套,轴承挡圈,42/30/17”参数说明
品牌: |
HT |
是否标准件: |
非标准件 |
样品或现货: |
现货 |
是否进口: |
非进口 |
类型: |
挡圈 |
用途: |
深沟球轴承 |
材质: |
45# |
尺寸: |
42*30*17 |
型号: |
42*30*17 |
规格: |
42*30*17 |
商标: |
HT |
包装: |
箱 |
产量: |
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“半轴隔套,轴承挡圈,42/30/17”详细介绍
衬套使用的是耐磨材料,与其接触的表面进行摩擦,衬套一般是一种软性材料,在摩擦的时候有一定的避让和磨损,衬套就是使用和它接触的表面来磨损衬套,保护和它接触的表面,磨损达到一定程度后进行更换。选择衬套有以下几个问题需要考虑:1、接触材料的属性:包括材料表面粗糙度,硬度,材料本身的属性2、衬套的工作环境:载荷,温度,运动速度等衬套的寿命耐磨等要求都是相对的,不仅仅取决于衬套本身,更取决于和衬套接触的材料属性,再好的衬套材料如果和它接触的材料硬度很低,表面很粗糙,都很容易磨坏的,另外衬套一般用于低速,毕竟是滑动摩擦,除非承载特别小,速度太高会产生大量的热,谁都吃不消。本实用新型提供一种用于调整汽车后桥主减速器中主动锥齿支承轴承预紧力的隔套,其特征是该隔套为一厚壁圆锥台形单节波形套,利用它代替普通的管状隔套和调整垫片,实现无级调整,柔性控制,调整轴承预紧力迅速,简便,可靠,轴承预紧力满足4~6公斤的要求。一种用于调整汽车后桥主减速器中主动锥齿轮支承轴承预紧力的厚壁管状隔套,其特征在于所说的厚壁管状隔套是圆锥台形的单节波形套,该波形套的波形区为径向凸起的圆弧面,圆弧面两端与圆锥面连接部位为过渡曲面,而且靠近圆锥顶一侧的圆弧的径向夹角α=20°~30°,靠近圆锥底一侧的圆弧的径向夹角β=40°~50°。